Island kompakt

Die Tour ist auf die Anreise mit der Fähre ab Dänemark abgestimmt. Von der Hafenstadt Seydisfjördur aus wird die große Insel in sieben Tagen umrundet. Die Ringstraße ist auch mit Straßenmaschinen gut zu befahren, denn sie ist beinahe durchgehend asphaltiert. Nur einige kurze Streckenabschnitte haben noch Schotter als Belag.
Die prickelnde Hauptstadt Reykjavik, die großen Wasserfälle und natürlich die pulsierenden Geysire machen Island zu einem beeindruckenden Reiseziel.

Tipp: Die Ringstraße kann bei normalen Witterungsverhältnissen mit jedem Tourenmotorrad und Straßenbereifung befahren werden. Anders sieht es aus, wenn die Schotterpisten ins Inland hinein benutzt werden: Diese Strecken sind für Straßenmaschinen kaum geeignet, auch für (Reise-) Enduros empfehlen wir Stollenreifen wie z.B. Conti TKC 80 oder Metzler Karoo. Auf den Inlandspisten gibt es Furten, deren Durchfahren viel Erfahrung und Fahrkönnen verlangt. Diese Strecken sind nicht in unserer Tourenplanung enthalten. Unabhängig davon müssen die Motorräder sehr gut vorbereitet sein, denn (Marken-) Werkstätten sind auf Island allenfalls in Reykjavik zu finden. Bei Pannen ist es ausgesprochen hilfreich, wenn Ihr Euch selbst helfen könnt.

Charakteristik: Fähranreise, d.h. Tourstart im Osten. Einmal rund um Island mit fahrintensiven Etappen. Eher wenig Zeit für Besichtigungen.

Streckenführung: Diese Tour kann komplett auf Asphalt gefahren werden. Einzige Ausnahme: 10 km Schotterpiste auf der Ringstraße im Südosten, eventuelle kurze Hotelzufahrten geschottert. Problemlos mit Sozia / Sozius fahrbar. Motorrad / Bereifung: Mit jedem Straßenmotorrad fahrbar, keine besonderen Anforderungen an die Reifen. Die 10 km Piste, die sich nicht umgehen lassen, gehen unter normalen Umständen auch mit Straßenbereifung.